近年來，人們越來越重視因橋面鋪裝粘接防水問題造成的病害，特別是近兩年來頻繁發生暴雪和長時間低溫冰害等災難氣候后，施撒冰鹽等措施加劇了對橋梁面層結構的侵蝕和危害，使得橋面鋪裝防水的問題更為橋梁工作者所重視和研究。混凝土橋面柔性鋪裝結構設置增強層解決因粘結不良引起的橋面鋪裝早期問題和因橋面滲水而引起的美觀問題的橋梁的結構破壞。今天小編就帶大家來了解一下玻璃纖維與無紡布之間的區別：
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聚酯無紡布
它是由合成纖維通過針刺或編織而成的透水性土工合成材料。成品為布狀，一般寬度為4－6米長度為50－100米。聚酯無紡布具有優秀的過濾、隔離、加固防護作用、抗拉強度高、滲透性好、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕。
1、聚酯無紡布是和排水板的黃金搭檔，起到過濾水和兜住土層的作用。
2、聚酯無紡布產品厚度適中，浸波瀝青能力強，與涂層油結合形成一個理想的隔離層，具有良好的防水和保溫作用。
無堿玻璃纖維
防水層中添加無堿玻璃纖維或者其他的材料，統稱他們為胎體增強材料，在防水層中的作用 主要是以下四方面。
1、加強防水層的強度和抗拉裂的性能，彌補一些防水層涂膜自身抗拉強度的不足。
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2、提高防水涂膜的厚度均勻性。
3、防止涂膜流墜。在坡度較大的橋面施工時，防水涂料會自然地往下流，胎體增強材料會附著一部分涂料不讓它向低處流淌，同時也增加了涂料向下流時的阻力。以保證涂膜的整體性。白色無紡布
4、胎體增強材料在固化時間長、黏度低的涂料上加鋪一層，更能保證涂膜的施工質量。
施工之間的對比：
玻璃纖維在施工現場切割噴灑，噴灑相對于整體均勻。施工快，效率高。
無紡布施工相較于玻璃纖維較為麻煩，需要人工進行攤鋪。容易起皺，空鼓。車輛行駛在搭接處容易帶起。
橋面防水項目對防水層的要求很高，擔心防水涂料的抗拉強度不夠，就可以在防水層中加入增強材料，這樣就能確保防水層達到理想的狀態。